Posté le: 09/08/2005 19:32 |
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alfiste76 |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 838 |
Localisation: le havre |
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Posté le: 09/08/2005 20:10 |
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Cagouille |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 12 Sep 2004 |
Messages: 543 |
Localisation: St Mariens 33/Angoulême 16 |
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mais quest ce que c'est que ce tuninje ???
pff on peut mettre un V6 sans rajouter des spoiler dans tous les sens ...je ne vois vraiment pas l'intérêt d'attrophier une si belle ligne !!! |
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Cagouille alfiste
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Posté le: 09/08/2005 22:21 |
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naibaf |
Changeur d'ampoule |
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Inscrit le: 22 Déc 2004 |
Messages: 226 |
Localisation: la louviere (belgique) |
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c'est vrais que le v6 doit etre bien mais sans changement carosserie cela aurais ete mieux !! |
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Posté le: 10/08/2005 11:07 |
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John Veloce |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 06 Sep 2004 |
Messages: 1907 |
Localisation: Les bois du canton qui sent bon en 92 |
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C'est bien des Amerloque tiens...... en plus foutre un pélican c'est une honte |
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Alfa Romeo Spider 1986
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Posté le: 10/08/2005 11:29 |
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Pentastar |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 916 |
Localisation: Sud de Toulouse |
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John Veloce a écrit: | en plus foutre un pélican c'est une honte |
Je comprends, t'aurais préféré le PRV... |
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Posté le: 10/08/2005 11:45 |
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OLIV6 |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 09 Mai 2005 |
Messages: 1371 |
Localisation: Courcelles (60) |
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Je suis d'accord pour la modif' moteur mais l'esthétique extérieure est vraiment pas terrible.
Et, il faudra que je songe à mettre un PRV bans le GTV6 .
Bye Oliv6. |
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Il est propre le 1700.
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Posté le: 10/08/2005 13:27 |
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John Veloce |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 06 Sep 2004 |
Messages: 1907 |
Localisation: Les bois du canton qui sent bon en 92 |
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Pentastar a écrit: | John Veloce a écrit: | en plus foutre un pélican c'est une honte |
Je comprends, t'aurais préféré le PRV... |
Non plus faut pas déconéné
"Le bialb est au spider se que les gants blanc est aux mains d'une belle demoiselle en robe de soirée vénitienne, c'est classe..." |
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Alfa Romeo Spider 1986
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Posté le: 10/08/2005 18:31 |
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alfiste76 |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 838 |
Localisation: le havre |
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c'est vrai il n aurait pas du le "jackifier" |
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Posté le: 10/08/2005 20:36 |
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1156 |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 11 Oct 2004 |
Messages: 71 |
Localisation: Besançon 25 |
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Vu le même en allemagne, mais le capot moteur ne fermait pas compètement! |
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Posté le: 10/08/2005 21:21 |
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Walligator |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 08 Oct 2004 |
Messages: 3477 |
Localisation: Nayarit. Mexico! |
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Verrais bien un V8 de Mon réal ! |
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Posté le: 11/08/2005 08:28 |
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autodelta |
Changeur d'ampoule |
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Inscrit le: 04 Sep 2004 |
Messages: 298 |
Localisation: Bulle /FR - Suisse |
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il a existé avec le moteur de la Montreal, Made in Deutschand biensur ....
je dois avoir une photo qqpart d'ailleurs |
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Posté le: 11/08/2005 09:43 |
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WALT |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 4577 |
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Oui, au fait ce tuner allemand avait poussé le vice jusqu'à adapter un turbo sur le V8 installé dans le Spider.
Les problèmes de fiabilité et de prix firent que ce modèle resta un exemplaire unique.
Par contre, le kit carrosserie bodybuildé connu un "certain" succés et fût produit en petite série.
En voici un exemplaire qui était à vendre au Luxembourg il y a quelque temps.
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SURvirator mélodieux oo=v=oo
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