Posté le: 18/02/2005 19:59 |
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TurboSeb |
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Modifier le diamètre de vos jantes même en respectant les tolérances autorisées par les manufacturiers de pneumatiques signifie que vous avez modifié les données constructeur. En cas d'accident grave, votre assureur pourra se retourner contre vous arguant le fait que votre véhicule n'est plus aux normes constructeur.
De plus il existe désormais un tableau de correspondance utilisé par les centres de contrôle technique et par les forces de l'ordre,
quelqu'un a une idée de ou on peut trouver ce tableau parce que d'après le site ou j'ai pêché ça je trouve comme équivalence pour mon auto ça :
Voici la liste exhaustive des montes pneumatiques a priori autorisées légalement et agréées par les centres de contrôle technique au 28 Février 2004. Ces montes ont un diamètre compris dans la tolérance et doivent respecter un indice de charge égal ou supérieur à celui de la monte d'origine. (tout dépassement de diamètre, de montes non répertoriées dans ce tableau de résultat ou de non respect d'indice de charge est sévèrement verbalisé.) 16 pouces
225/45R16
17 pouces
265/35R17
18 pouces
225/35R18RF
Je trouve quelque peu bizarre qu'on tolère du 265/35/17 a la place d'un 205 et pas le 215/40/17 !!!!! |
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Posté le: 18/02/2005 20:10 |
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usb |
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Faut aller en préfecture directement pour ce genre de tableau ou dans les commissariats. Ma 156 Ti est livrée par Mr Alfiat lui même en personne de ses petits bras musclés en 215/45/17 |
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Posté le: 18/02/2005 22:17 |
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TurboSeb |
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usb a écrit: | Faut aller en préfecture directement pour ce genre de tableau ou dans les commissariats. Ma 156 Ti est livrée par Mr Alfiat lui même en personne de ses petits bras musclés en 215/45/17 |
Le problème c'est que quand la préfecture est ouverte moi je travaille et j'ai pas envie de perdre une journée de congé pour aller m'arracher les cheveux à la prefecture |
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Posté le: 18/02/2005 23:01 |
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usb |
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Posté le: 18/02/2005 23:22 |
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usb |
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Posté le: 18/02/2005 23:24 |
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TurboSeb |
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Merci merci mais je trouve quand meme des trucs bizarres!!! le 225/45/17 est tantot l'équivalent du 205/50/16 et tantot non ??? |
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Posté le: 18/02/2005 23:31 |
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usb |
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Dans les (gros) centres de contrôle techniques ils ont accès à la banque de données de l'UTAC (Union technique de l'automobile et du cycle) qui gère (entre autres) toute la documentation réglementaire. Pour répondre à ta question il suffirait d'aller leur demander (gentiment). Des fois ça marche
Dans ta brochette d'alfettes il y en a bien une ou deux qui vont passer un CT cette année. |
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Posté le: 18/02/2005 23:36 |
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TurboSeb |
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usb a écrit: | Dans les (gros) centres de contrôle techniques ils ont accès à la banque de données de l'UTAC (Union technique de l'automobile et du cycle) qui gère (entre autres) toute la documentation réglementaire. Pour répondre à ta question il suffirait d'aller leur demander (gentiment). Des fois ça marche
Dans ta brochette d'alfettes il y en a bien une ou deux qui vont passer un CT cette année. |
Merci pour ton aide précieuse. Pas de bol je viens de passer la dernière il n'y a pas longtemps |
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Posté le: 18/02/2005 23:43 |
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usb |
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Il existe encore une autre solution "sure", c'est de prendre contact directement avec le fabricant de pneus. J'ai vu sur le site de Michelin que l'on pouvait poser des questions à leurs experts.
Par téléphone 0 820 20 63 63 (0.09 € TTC/mn).
Ou par Mail (sur le site)
Les autres grandes marques de pneus doivent plus ou moins offrir le même type de service.
Avec ça , j'ai pas gagné un tour en GTV6 au mois de juin ? |
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Posté le: 18/02/2005 23:52 |
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TurboSeb |
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usb a écrit: | Il existe encore une autre solution "sure", c'est de prendre contact directement avec le fabricant de pneus. J'ai vu sur le site de Michelin que l'on pouvait poser des questions à leurs experts.
Par téléphone 0 820 20 63 63 (0.09 € TTC/mn).
Ou par Mail (sur le site)
Les autres grandes marques de pneus doivent plus ou moins offrir le même type de service.
Avec ça , j'ai pas gagné un tour en GTV6 au mois de juin ? |
Mauvaise pioche! j'ai pas de GTV6 |
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Posté le: 18/02/2005 23:59 |
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usb |
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TurboSeb a écrit: | usb a écrit: | Il existe encore une autre solution "sure", c'est de prendre contact directement avec le fabricant de pneus. J'ai vu sur le site de Michelin que l'on pouvait poser des questions à leurs experts.
Par téléphone 0 820 20 63 63 (0.09 € TTC/mn).
Ou par Mail (sur le site)
Les autres grandes marques de pneus doivent plus ou moins offrir le même type de service.
Avec ça , j'ai pas gagné un tour en GTV6 au mois de juin ? |
Mauvaise pioche! j'ai pas de GTV6 |
Et ça c'est pas un GTV6 ?
C'est pas un vécisse (un peu moins propre que celui ci) avec lequel tu était venu l'autre fois ? |
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Posté le: 19/02/2005 00:02 |
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TurboSeb |
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usb a écrit: | TurboSeb a écrit: | usb a écrit: | Il existe encore une autre solution "sure", c'est de prendre contact directement avec le fabricant de pneus. J'ai vu sur le site de Michelin que l'on pouvait poser des questions à leurs experts.
Par téléphone 0 820 20 63 63 (0.09 € TTC/mn).
Ou par Mail (sur le site)
Les autres grandes marques de pneus doivent plus ou moins offrir le même type de service.
Avec ça , j'ai pas gagné un tour en GTV6 au mois de juin ? |
Mauvaise pioche! j'ai pas de GTV6 |
C'est pas un vécisse (un peu crado certes) avec lequel tu était venu l'autre fois ?
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Je te taquine avec la différence entre le GTV6 et le GTV V6 |
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Posté le: 19/02/2005 00:03 |
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usb |
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