 |  | | pieces communes gtv2.0 et gtv6 |
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 Posté le: 28/01/2005 19:13 |
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| y.pit |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 09 Déc 2004 |
| Messages: 26 |
| Localisation: bonneuil en valois |
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bonjour les alfistes
je viens d acquerir un gtv6 de 82 et j aimerais savoir quelles sont les pieces mecanique qui sont simillaire au 2.0l car j ai aussi un 2.0l qui pourri dans la cour mais avec une bonne mecanique
si l un d entre vous est au courant je suis toute ouie car sur le v6,apres avoir mis 2 etrier ar en echange standart,je me suis apercu qu il y avait une grosse vibration a l arrere et je pense que ça vient d un cardan
du coup j ais du laisse mon nouveau jouet chez mon frangin a 600 bornes de chez moi  |
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| Posté le: 29/01/2005 13:03 |
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| pascalfiste |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 593 |
| Localisation: VILLEPARISIS (77) |
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a part qq pieces carrosserie jvois pas. Pas le mm radia ni moteur ni faisceau ni trains roulant ni boite ni embrayage.
pour la vibration des freins, t sur de ton reglage plaquette ? parceque les etriers doivent etre bon |
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en V6, toujours devant les turballes
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| Posté le: 29/01/2005 22:45 |
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| y.pit |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 09 Déc 2004 |
| Messages: 26 |
| Localisation: bonneuil en valois |
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merci pour ta reponse pascalfiste
pour mes etriers,a mon avis ils sont bien reglé,si je fait tourner la roue,les plaquettes leche simplement le disque mais peut etre y a un truc speciale sur cette auto mais bon!
moi je penssait plus a un "cardan"ou au roullement de sortie du pont et c est pour ça que je demandai si il y avait des pieces communes entre le 2.0l et le v6 si c etait le cas pour les "cardan"
si ils sont simillaire,j en demonte un sur le vieux 2.0l et je l envoie a mon frangin qui le changera et me dira si y a toujour le tremblement |
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| Posté le: 30/01/2005 15:37 |
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| pascalfiste |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 593 |
| Localisation: VILLEPARISIS (77) |
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moi je suis pas specialiste du 2 l puisque g rien a en recuperer mais les cardans je penses q c les mm, pour le reste ya bien un gentil mecaneux ici  |
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en V6, toujours devant les turballes
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| Posté le: 30/01/2005 19:40 |
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| HigrekBé |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 1629 |
| Localisation: - Nantes 44 - |
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Ça ressemblerait pas plutôt à un problème de flector ça ?
A vérifier, avant et arrière.
Bon courage  |
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| Posté le: 30/01/2005 20:26 |
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| gtvpp |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 09 Nov 2004 |
| Messages: 8945 |
| Localisation: 78 |
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Je ne crois pas que les cardans soit les mêmes, sur le 2000 il me semble plus petit que sur le V6 .
pp |
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Dernière édition par gtvpp le 30/01/2005 22:11; édité 1 fois |
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| Posté le: 30/01/2005 22:07 |
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| le photographe |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 13 Oct 2004 |
| Messages: 162 |
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salut tous le monde
les arbres de roues sont dif,sur le V6 plus court et aussi boulonneries dif
sur V6 c'est du 10 et sur le 2L du 8 si mes souvenirs sont bon. |
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| Posté le: 31/01/2005 22:34 |
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| y.pit |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 09 Déc 2004 |
| Messages: 26 |
| Localisation: bonneuil en valois |
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merci pour vos reponces.
pour le flector sa m etonnerais,je les ais regarder et il sont en bon etat et de plus le bruit provien bien de l ar(j ai soulever l ar pour voir d ou sa venais et sa provien de l ar droit) |
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| Posté le: 01/02/2005 13:59 |
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| davidtii |
| Changeur d'ampoule |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 218 |
| Localisation: nantes 44 |
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Salut
un flector HS ne ce vois pas forcement a oeil sur surtout en place sur son arbre, puisque il est en contrainte donc resserer sur il meme, si il est fondu ou craqueler tu ne le veras pas.
@+
David |
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90 2.5l v6
90 2l carbu
bmw 2002tii
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