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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Une histoire de cloche !
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Une histoire de cloche !
MessagePosté le: 06/04/2013 20:26 Répondre en citant
GTVMANU
Arbre à cames en tête
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 1712




Ça tombe bien, c'est Pâques :lol!:

Alors voilà : après avoir changé de nombreuses pièces sur mon GTV (silentblock, flectors, embrayage, cloche d'embrayage (fissurée) etc ...), au remontage il n'était pas possible de relier le flector arrière au tripode de la boîte, il manquait un peu moins d'un cm :scratch: :scratch: :quoi: :quoi: :quoi:

Après avoir tout vérifié, contrôlé, impossible de trouver d'où venait le problème. Grâce à gtvweb qui a fait des mesures sur son GTV, on a pu comparer et mettre hors de cause l'arbre de transmission que j'avais changé et restauré.

Mais alors :quoi: :quoi: :quoi: :quoi: :quoi:

A force de chercher, j'ai trouvé : le problème vient de la cloche.

Non, toutes les cloches ne sont pas identiques :paf: :paf:

Celle que j'avais montée, considérée comme "OK" venait d'une 75, j'ai reçu une de GTV, je vous laisse comparer :

D'abords les oreilles de fixation sont légèrement différentes :

75==================================================================GTV


75==================================================================GTV


Les joints d'étanchéité du roulement avant ne sont pas au même endroit :

75


GTV


La cage du roulement intérieur est différente :

75


GTV


En dimension extérieures, les deux cloches font la même hauteur, mais le "tube" où passe l'axe d'embrayage ne semble pas faire la même longueur.
Je n'ai pas fait de mesure, mais lorsque l'on utilise l'entretoise du GTV dans le cloche de 75, elle a un du jeu longitudinal et le roulement avant est moins "profond" !


Voilà, j'espère que ça pourra servir et vous éviter de perdre du temps :cheers:


@+
Forza Alfa !
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MessagePosté le: 07/04/2013 10:29 Répondre en citant
GTVMANU
Arbre à cames en tête
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 1712




Pour bien clore définitivement ce sujet, j'ai étudié très attentivement les schémas que l'on trouve dans la doc d'atelier : le Groupe 12 "Embrayage" apporte la réponse : sur mon GTV il s'agit d'une cloche de type embrayage monodisque avec ressort à diaphragme "POUSSE", la cloche que j'avais et qui ne convenait pas est du type "TIRE".

CQFD.

@+
Forza Alfa !
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MessagePosté le: 31/10/2013 22:15 Répondre en citant
dorz
Changeur d'ampoule
Inscrit le: 03 Fév 2005
Messages: 273
Localisation: Saint Mihiel,Lorraine,Meuse




salut manu je reviens sur ton post ... c'etais une cloche de 75 1.8 turbo ou twin spark que tu avais je pense ... sur les autres 75 ce sont des mecanisme poussé ... les mecanisme tiré son sur les twin spark et turbo il me semble ...
j'éspère que c'est résolu depuis ...@+
alfa romeo 75 1.8 IE scuderia N°261 ex : 33 1.5 TI Veloce , 33 1.5
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MessagePosté le: 01/11/2013 13:19 Répondre en citant
bertone
Fossile du forum
Inscrit le: 10 Mai 2006
Messages: 3988
Localisation: auvergne




Mécanismes tirés sur turbo et V6 mais pas sur TS. Wink

Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F
Quand on sait d'où on vient, on n'a pas peur d'aller là où on va....
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MessagePosté le: 07/11/2013 13:00 Répondre en citant
JP
Apprenti vidangeur
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 453
Localisation: Duclair (76)




Si j'osais... Confused

OSONS! Razz

http://www.youtube.com/watch?v=CQoFxI7oWsk
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MessagePosté le: 07/11/2013 15:36 Répondre en citant
dorz
Changeur d'ampoule
Inscrit le: 03 Fév 2005
Messages: 273
Localisation: Saint Mihiel,Lorraine,Meuse




hahaha JP ... je dois te répondre par : http://www.youtube.com/watch?v=V5qmrO23Tc8
alfa romeo 75 1.8 IE scuderia N°261 ex : 33 1.5 TI Veloce , 33 1.5
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Une histoire de cloche !
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