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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Différence ljet et motronic sur 75 v6
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Différence ljet et motronic sur 75 v6
MessagePosté le: 13/03/2012 23:22 Répondre en citant
ledoudou55
Petit nouveau
Inscrit le: 26 Nov 2009
Messages: 29




Apres avoir cassé ma 75 v6 de 1988 en ljet , j'ai retrouvé une caisse de 75 v6 QV de 1991 ; donc en motronic . Je reprend le moteur de la premiere pour mettre sur la seconde dont le moteur est hs (salade de soupapes) mais j'ai entendu tout et n'importe quoi concernant les différences entre ces deux modèles.
je compte garder le motronic donc j'ai quelques modifs a faire sur mon moteur a savoir la poulie de vilo crantée avec son capteur a recuperer mais pour le reste , c'est un peu flou :
faut il changer les AAC?
les injecteurs?
le débimètre?
L'allumage?

Les deux moteurs sont démontés et je ne sais pas si c'est vraiment nécéssaire de changer tout avant de remonter ou si ça ne servira a rien??
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MessagePosté le: 14/03/2012 00:28 Répondre en citant
coincoin
Fossile du forum
Inscrit le: 11 Sep 2004
Messages: 6511
Localisation: près de la mare.....aux canards




Il faut récupérer les pièces spécifiques à la version QV:
- poulie vilo avec cible pmh/capteur/support + pompe à eau (car le plan de courroie est décalé par le disque denté)
- allumeur, injecteurs,rampes, régulateur ralenti, sonde tempé, débitmètre,capteur papillon, tuyauterie... (le motronic (injection et allumage) n'utilise pas les mêmes valeurs électriques que le jetronic+allumage ez)

Les aac ce n'est pas impératif pour faire tourner le moteur, mais ça aide à avoir de meilleures perfs.

Selon l'etat des pistons, il serait peut-etre plus simple de poser les culasses du jetro sur le motro.
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MessagePosté le: 23/03/2012 07:51 Répondre en citant
ledoudou55
Petit nouveau
Inscrit le: 26 Nov 2009
Messages: 29




La 75 tourne !! merçi coincoin.
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Différence ljet et motronic sur 75 v6
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