Posté le: 11/12/2009 17:46 |
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alpa |
Rodeur de soupapes |
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La frequence d'oscillation sur les lambda est entre 0.5 et 1 seconde en fonction des voitures. |
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Posté le: 11/12/2009 20:55 |
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Bourinov |
Petit nouveau |
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là c'est inferieur à 120ms d'après le site de ZP (alfaimola.free.fr) |
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Alfa Roméo 33 1.4 i.e Trofeo
Suzuki SV650k6 |
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Posté le: 11/12/2009 22:52 |
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alpa |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 10 Sep 2004 |
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Bourinov a écrit: | là c'est inferieur à 120ms d'après le site de ZP (alfaimola.free.fr) |
C'est clair que ZP sait de quoi il cause.
En meme temps en principe les cata 3 voies ont un temps de "reaction" assez lent qui impose des cycles d'une seconde. Currieux. |
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Posté le: 12/12/2009 13:09 |
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Bourinov |
Petit nouveau |
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Comment détecte-on une prise d'air ? Vous avez des astuces....Moi j'en ai une mais risqué (avec une bombe nettoyant freins, et et ça peut faire chalumeau). Si non j'ai entendu parlé d'un pinceau imbibé d'essence vous en pensez quoi ? vous avez testé? |
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Alfa Roméo 33 1.4 i.e Trofeo
Suzuki SV650k6 |
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Posté le: 13/12/2009 01:51 |
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svsorupteur |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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start pilote |
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Posté le: 13/12/2009 03:39 |
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Bourinov |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 17 Nov 2009 |
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En réfléchissant j'ai pensé au joint entre le collecteur d'échappement et le cata qui à peut etre une fuite....Probable avec ce genre de comportement?
J'ai voulu tester à froid elle a rien dans le bide, et je sens la net différence quand le starter s'enleve. |
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Alfa Roméo 33 1.4 i.e Trofeo
Suzuki SV650k6 |
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Posté le: 13/12/2009 17:23 |
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Bourinov |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 17 Nov 2009 |
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Apparemment pas de prise d'air.....Mais moteur trop riche, richesse pas réglable? |
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Alfa Roméo 33 1.4 i.e Trofeo
Suzuki SV650k6 |
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Posté le: 13/12/2009 20:56 |
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162B1M |
Apprenti vidangeur |
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Non puisque c est la sonde lambda qui informe la richesse le calculateur qui adapte en fonction.
Ton tuyau qui va de la pipe d admission au capteur P collecteur admission il est comment? |
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Posté le: 13/12/2009 21:05 |
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Bourinov |
Petit nouveau |
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162B1M a écrit: | Non puisque c est la sonde lambda qui informe la richesse le calculateur qui adapte en fonction.
Ton tuyau qui va de la pipe d admission au capteur P collecteur admission il est comment? |
Le capteur de dépression ? Bin il est en plastique....(c'est celui qui est devant "la pieuvre"). J'ai déjà soufflé dedans et l'air passe bien.
C'est ce que tu voulais savoir ? |
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Alfa Roméo 33 1.4 i.e Trofeo
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Posté le: 14/12/2009 13:38 |
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Bourinov |
Petit nouveau |
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Je penses que je vais pas m'emmerder je vais la passer à la valise! |
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Alfa Roméo 33 1.4 i.e Trofeo
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Posté le: 14/12/2009 17:35 |
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162B1M |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 26 Fév 2009 |
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Le capteur de depression il est fixé sur le tablier coté gauche quand on est fasse a la voiture, le tuyay est en plastique rigique avec un manchon souple de chaque coté. si cette durit est percé, il y as une info pleine charge qui remonte au calculo donc ça enrichi. |
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Posté le: 14/12/2009 20:20 |
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Bourinov |
Petit nouveau |
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162B1M a écrit: | Le capteur de depression il est fixé sur le tablier coté gauche quand on est fasse a la voiture, le tuyay est en plastique rigique avec un manchon souple de chaque coté. si cette durit est percé, il y as une info pleine charge qui remonte au calculo donc ça enrichi. |
Non le tuyau est niquel |
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Alfa Roméo 33 1.4 i.e Trofeo
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Posté le: 15/12/2009 12:33 |
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Bourinov |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 17 Nov 2009 |
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Comment peut-on tester de capteur de dépression |
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Alfa Roméo 33 1.4 i.e Trofeo
Suzuki SV650k6 |
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Posté le: 15/12/2009 18:04 |
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alpa |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 10 Sep 2004 |
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Bourinov a écrit: | 162B1M a écrit: | Non puisque c est la sonde lambda qui informe la richesse le calculateur qui adapte en fonction.
Ton tuyau qui va de la pipe d admission au capteur P collecteur admission il est comment? |
Le capteur de dépression ? Bin il est en plastique....(c'est celui qui est devant "la pieuvre"). J'ai déjà soufflé dedans et l'air passe bien.
C'est ce que tu voulais savoir ? |
Si l'air passe quand tu souffles dans le capteur c'est qu'il y a un probleme. Le capteur ne laisse pas passer l'air.
Pour tester le capteur il faut regarder sa reference (genre APS04 chez Marelli), trouver le datasheet sur le web avec le brochage du capteur et mesurer la tension en sa sortie. Le datasheet specifie la tension en fonction de la pression. Met un fil rigide dans le connecteur branche pour piquer le signal et la masse et mesures la tension avec un multimetre. Le plus simple est de mettre le contact sans demarrer, comme ca le capteur est alimente donc il fourni la tension de la mesure et toi tu peux aspirer de la durite pour creer une depression. |
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Posté le: 15/12/2009 18:20 |
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Bourinov |
Petit nouveau |
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J'ai pas testé le cable branché sur le capteur. Mais si je souffles et que je sens que de l'air passe c'est qu'il est mort? |
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Alfa Roméo 33 1.4 i.e Trofeo
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