Posté le: 29/08/2008 09:24 |
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Gatouille_ |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 19 Jan 2007 |
Messages: 3069 |
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Bon gràce à çà :
http://www.forum-alfa-passion.com/forum/viewtopic.php?t=14606
Merci gtvpp
Je vais donc pouvoir faire repartir la "Gatmobile II"
Un modeste moteur 2 litres alfetta d'origine qui sera à la mesure de mes "capacités" de pilote
Vu le plaisir que je prends sur route avec la berline je suis sur que je vais bien m'amuser avec le GTV sur piste....
Une session de mecanique est prévue donc pour changer le moteur....
A suivre |
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Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F
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Posté le: 29/08/2008 21:33 |
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Gatouille_ |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 19 Jan 2007 |
Messages: 3069 |
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Aujourd'hui une journée "entre hommes" avec mon fils de 5 ans et demi.
Après avoir joué aux "super héros qui battent les méchants et les jettent en prison" mon fils me lance :
Je veux faire du bricolage dans la grange avec toi...
Il est donc l'heure de réveiller le GTV TA DIN !!!
Après l'avoir mis en place au dessus de la fosse, nous attaquons ensemble la dépose moteur :ouch:
Bien sur je dois devisser au départ les ecrous et vis serrés bien trop fort pour ses petites mains mais ensuite il se débrouille tout seul avec les clefs alen, cliquet, tournevis cruciforme, plat....
Il est ravi, bravo Romain !!! Vous remarquerez malgré mon peu de sens photographique que j'ai soigné l'arrière plan
Reprennons le démontage de la barre anti rapprochement qu'il connait bien puisque c'est lui qui l'avait remontée...
Il faut un cliquet de 13 et une clef alen
Ensuite le circuit de refroidissement, il dévisse les durites et démonte la fixation du radiateur avec beaucoup d'application, tournevis plat ou cruci classiques puis un tournevis à cliquet + douilles
Ensuite vient la dépose de l'alternateur pour les vis qui lui sont accessibles bien sur...
Ce petit excercice a demandé beaucoup de concentration et de force pour un petit enfant, après tout celà il réclame une pause syndicale, pas moyen d'exploiter les petits enfants dans ces démocraties occidentales
Bravo mon petit poupon tu m'as épaté, à suivre....
J'ai été interrompu par un pote qui avait besoin de la fosse pour faire la distribution de sa volvo V70.... |
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Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
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Posté le: 29/08/2008 21:33 |
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Gatouille_ |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 19 Jan 2007 |
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Posté le: 30/08/2008 08:17 |
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bertone |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 10 Mai 2006 |
Messages: 3988 |
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C'est bon, à ce rythme là, tu seras pret pour Charade.... |
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Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F
Quand on sait d'où on vient, on n'a pas peur d'aller là où on va.... |
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Posté le: 30/08/2008 09:15 |
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Gatouille_ |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 19 Jan 2007 |
Messages: 3069 |
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Pour Charade je serai théoriquement en route pour l'Italie.... |
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Posté le: 30/08/2008 11:10 |
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hexen |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 1347 |
Localisation: Gien |
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et la semaine suivante le 4 et 5 octobre il y a lurcy avec la scuderia del quadrifoglio |
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Posté le: 30/08/2008 11:47 |
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Gatouille_ |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 19 Jan 2007 |
Messages: 3069 |
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Caramba encore raté, je serai sur la route du retour d'Italie |
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Posté le: 04/09/2008 19:39 |
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Gatouille_ |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 19 Jan 2007 |
Messages: 3069 |
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Aujourd'hui nous avons sorti le moteur avec Nicolas qui a eu la bonne idée d'amener sa chèvre :
Super à 2 c'est moins difficile pour desaccoupler l'arbre de transmission et lever le moteur.
Il est à l'aise en mécanique car c'est lui qui prépare sa voiture pour le rally une 106...rally il a également une très rare 405 T16 le petit saligaud.
On a beau rouler en rally et avoir une T16 on peut s'extasier sur la beauté d'un bialbero
Merci Nicolas, demain on monte l'autre....celui preté amicalement par GTVPP... |
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Posté le: 04/09/2008 20:09 |
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bertone |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 10 Mai 2006 |
Messages: 3988 |
Localisation: auvergne |
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Profites en pour faire un nettoyage du compartiment moteur..... |
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Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F
Quand on sait d'où on vient, on n'a pas peur d'aller là où on va.... |
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Posté le: 05/09/2008 20:36 |
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gtvpp |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 09 Nov 2004 |
Messages: 8945 |
Localisation: 78 |
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Bon alors , il tourne ce moteur
C'est un moteur qui à fait ses preuvent sur le circuit du Val de Vienne (Vigeant) , avec juste un réglage de pastilles façon ZPower .
Et côté carrosserie tu as regardé un peu le montage sur la face avant |
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Posté le: 06/09/2008 15:35 |
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Gatouille_ |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 19 Jan 2007 |
Messages: 3069 |
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Non il ne tourne pas, mais il est en place.
Nous ne sommes pas arrivés à le remonter avec l'arbre de transmission en place, la couronne dentée bute sur la cremaillére impossible de connecter le flector ...
Du coup j'ai demonté l'arbre et là pas de pb, est ce l'unique méthode ?
Pris par le temps nous n'avons pas fini de monter les accessoires, à suivre la semaine prochaine...
Pour le pare-choc spoiler je n'ai pas regardé serieusement... |
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Posté le: 06/09/2008 21:03 |
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hexen |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 1347 |
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Posté le: 09/09/2008 17:36 |
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Gatouille_ |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 19 Jan 2007 |
Messages: 3069 |
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Merci pour les infos Hexen,
Bertone, je nettoierai à fond le compartiment lors du 2 eme démontage moteur quand je mettrai "le mien réparé" mais c'est en effet une excellente idée...
Aujourd'hui fin du remontage moteur, après qq heures je peux enfin lancer le démarreur, mais rien.
L'essence n'arrive pas je tente de reamorcer la pompe, puis je remplis les carbus quelques pets très forts montrent qu'il y a aussi l'allumeur mal recalé
Entre temps Nicolas m'aide à finir le remontage et à règler les pb, j'avais branché la pompe à essence à l'envers, à l'endroit çà va mieux
Ensuite un recalage statique du demarreur et vroum au quart de tour.
Il tourne bien ce moteur Gtvpp, les 4 cornets aspirent bien, il faudra fignoler le calage et la synchro des carbus mais le moteur a fait 25 km à 3500 tours maxi sans pb...
Super le comportement de ce Gtv sur les petites routes mais n'insistons pas le moteur est en rodage après un long sommeil (combien de temps au fait qu'il n'avait pas tourné pp ?)
Je te remercie, il reste maintenant à fiabiliser les connexions, mettre du liquide de refroidissement definitif...
Il faut aussi que je fabrique un pare-choc, Christophe a un moule....
Et très urgent ventiler l'habitacle qui est une étuve...
Je suis en tout cas ravi d'avoir pu rouler un peu avec ce gtv !!! |
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Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
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Posté le: 09/09/2008 18:13 |
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WALT |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 4577 |
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Yesssss.
T'en a de la chance d'avoir une porc-club qui démarre |
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SURvirator mélodieux oo=v=oo
75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ |
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Posté le: 09/09/2008 21:11 |
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gtvpp |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 09 Nov 2004 |
Messages: 8945 |
Localisation: 78 |
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Gatouille_ a écrit: |
Il tourne bien ce moteur Gtvpp, les 4 cornets aspirent bien, il faudra fignoler le calage et la synchro des carbus mais le moteur a fait 25 km à 3500 tours maxi sans pb...
Super le comportement de ce Gtv sur les petites routes mais n'insistons pas le moteur est en rodage après un long sommeil (combien de temps au fait qu'il n'avait pas tourné pp ?)
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C'est super , je suis content pour toi , j'ai le souvenirs d'un bon moteur
Sinon le sommeil date de septembre 2006 |
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