 Posté le: 23/07/2008 20:11 |
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| San-Antonio |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 02 Fév 2005 |
| Messages: 1409 |
| Localisation: De retour en UK finalement... |
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GTV 916, the beast :
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| Posté le: 23/07/2008 20:46 |
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| simon |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 18 Sep 2004 |
| Messages: 152 |
| Localisation: Liege (BELGIQUE) |
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| Posté le: 23/07/2008 21:13 |
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| js |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 59 |
| Localisation: liege |
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| Posté le: 23/07/2008 21:20 |
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| coincoin |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
| Messages: 6511 |
| Localisation: près de la mare.....aux canards |
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Les 75 qui valent pas plus qu'une boutanche de ballantines à moitié vide se trouvent encore en France, particulièrement dans le 9-1  |
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| Expert en parpaing ballistique |  | eighties powered |  | |
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| Posté le: 24/07/2008 11:01 |
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| San-Antonio |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 02 Fév 2005 |
| Messages: 1409 |
| Localisation: De retour en UK finalement... |
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| coincoin a écrit: | | Les 75 qui valent pas plus qu'une boutanche de ballantines à moitié vide se trouvent encore en France, particulièrement dans le 9-1 |
Mouaip elles st ds quel etat  |
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GTV 916, the beast :
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| Posté le: 24/07/2008 11:29 |
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| dadou350 |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 09 Mai 2005 |
| Messages: 2304 |
| Localisation: IDF |
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Fini le temps des 75 fatiguées banque de pieces pour les GTV; vive les belles 75 entretenues !!!!!
(en v6/turbo/Twin peu importe...)
Dadou |
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| Posté le: 24/07/2008 11:53 |
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| the75v6 |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 07 Avr 2006 |
| Messages: 436 |
| Localisation: Nice / Corse du sud |
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c'est pas trop tôt...les beaux exemplaires meritent d'être sauvés.
ça me fait bien plaisir, je l'aime beaucoup cette voiture...
...et j'aime beaucoup rouler avec. |
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| Posté le: 24/07/2008 12:45 |
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| 6v. |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 11 Fév 2008 |
| Messages: 749 |
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C'est vrai que les beaux exemplaires il en reste peut, c'est dommage, en tout cas aujourd'hui difficile d'un trouver une ou alors assez chere et le mec qui en ont des propres les gardes.
la mienne est une v6 elle a eu 20ans lundi, elle est nickel ca fait 9ans que je l'ai et que je l'entretient et demain je me vois mal la vendre, par peur de la voir mal finir et bien sur de le regretter dans quelques années, non ca commence doucement a devenir des collectors. |
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| Posté le: 24/07/2008 13:49 |
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| Fifou |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 05 Sep 2004 |
| Messages: 2188 |
| Localisation: Beaumont Puy-de-Dôme France |
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+1 avec vous trois !
J'aime beaucoup la 75 moi aussi (surtout la version turbo, c'est pas un secret! ).
Alors je suis heureux de voir qu'elle devient un collector et que sa côte monte tout doucement.
Mes 75, je les garde aussi, c'est clair que je ne m'en séparerai pas. |
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Alfa 75 Turbo Evoluzione (n°245)
Alfa 75 Turbo America (1989)
Alfa 147 GTA (2003)
Alfa Spider 1600 Junior (1977)
Peurgeot 106 rallye 1.3 (1994) |
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| Posté le: 24/07/2008 21:15 |
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| TI |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 1500 |
| Localisation: VALENCE |
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| Moi aussi je la garde ma 75 america a turbine,saine et jamais tapee ,pas bidouillee avec juste un petit robicco car j'aime pas le fontionnement de la pierburg.J'aime bien son look un tantinet agressif.J'aime bien ce 1800 coupleux. |
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| Posté le: 24/07/2008 21:32 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Si j'avais le temps de remonter un Skud II, je foncerai la chercher pour la cannibaliser
2000 Eurox cette Touinesparque, pas encore trop cher pour un stock de pièce sur pattes, si elle fonctionne bien, ne fume pas, que les synchro ne soient pas au fond des carter, que l'autobloquant accroche encore....
Le meilleur rapport qualité/prix/fiabilité en matière de pièces détachées pour coupé Alfetta
C'est solide un 2 litres Touinesparque. Le dernier vrai 4 gamelles Alfa Romeo.
Baboon |
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| Posté le: 24/07/2008 21:53 |
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| RicoGTV |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 19 Sep 2007 |
| Messages: 1386 |
| Localisation: Dernier de la classe à 10" au tour... |
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C'est pour cela que je me tue à vous le dire Baboon est très utile pour les alfistes....
En détruisant toutes ces 75 et ces GTV il participe à la hausse de la cote de voitures propres....
Baboon c'est encore mieux que la prime Baladur !!!
Baboon aide au recylclage...
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| 2008 ... année du cirage de pompe... jamais de critique par devant / trop dangereux !! |
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| Posté le: 24/07/2008 22:23 |
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| San-Antonio |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 02 Fév 2005 |
| Messages: 1409 |
| Localisation: De retour en UK finalement... |
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La 75 V6 est simplement la voiture que j'ai conduite qui m'a donne le plus d'emotion, le plus de plaisir.
Et pourtant, sans vouloir impressionner j'ai conduit et possede une liste d'avions...
Dernieres en date une Jag XKR derniere generation, juste avant Aston Db9, Porsche 997 C4, de la Sub, de la S2000....
Rien de sorcier, plein de caisses en benchmarking ici chez Ford (Jag, Sub, Audi S4), des essais ds les garages en jouant le futur acheteur,pas mal de caisses de collegues (la 911 et l'Aston par exemple).
Quant aux miennes persos saignant pareil : dans le desordre Delta Integrale, GTV 3.0 -que j'ai toujours, 147 GTA, 164 Q4, 156 2.5 et toute 1 liste)
Ben rien ne se rapporche en plaisir de ma 75 V6. J'ai bien aime ma TS, beaucoup moins ma turbine (qui a fini sur le toit...), mais la V6 fut 1 regal. Une Potenziata rouge avec cuir et clim cosmetiquement nickelle que j'ai revendu au concess Jag de Mulhouse pour 5000F en 1999.
A propos -avec beaucoup de bol- si qq1 l'a vu tourner en Alsacie depuis, je suis preneur de tt renseignement.
En +, pour peu qu'elle soit correctement arrangee, je trouve la ligne a tomber :
Y'a des jours on ferait mieux de se peter une jambe je vous dis.... La connerie c'est pas toujours l'autre... |
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GTV 916, the beast :
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| Posté le: 25/07/2008 13:02 |
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| RicoGTV |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 19 Sep 2007 |
| Messages: 1386 |
| Localisation: Dernier de la classe à 10" au tour... |
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| San-Antonio a écrit: | La 75 V6 est simplement la voiture que j'ai conduite qui m'a donne le plus d'emotion, le plus de plaisir.
Et pourtant, sans vouloir impressionner j'ai conduit et possede une liste d'avions...
Dernieres en date une Jag XKR derniere generation, juste avant Aston Db9, Porsche 997 C4, de la Sub, de la S2000....
Rien de sorcier, plein de caisses en benchmarking ici chez Ford (Jag, Sub, Audi S4), des essais ds les garages en jouant le futur acheteur,pas mal de caisses de collegues (la 911 et l'Aston par exemple).
Quant aux miennes persos saignant pareil : dans le desordre Delta Integrale, GTV 3.0 -que j'ai toujours, 147 GTA, 164 Q4, 156 2.5 et toute 1 liste)
Ben rien ne se rapporche en plaisir de ma 75 V6. J'ai bien aime ma TS, beaucoup moins ma turbine (qui a fini sur le toit...), mais la V6 fut 1 regal. Une Potenziata rouge avec cuir et clim cosmetiquement nickelle que j'ai revendu au concess Jag de Mulhouse pour 5000F en 1999.
A propos -avec beaucoup de bol- si qq1 l'a vu tourner en Alsacie depuis, je suis preneur de tt renseignement.
En +, pour peu qu'elle soit correctement arrangee, je trouve la ligne a tomber :
Y'a des jours on ferait mieux de se peter une jambe je vous dis.... La connerie c'est pas toujours l'autre... |
Impossible de se faire une idée sérieuse sans utiliser la voiture quelques jours...donc c'est normal que ta 75 t'ai donné autant de "emocion".
.... la comparer à une S4 une C4 et une DB9 c'est un peu perdre toute ta crédibilité sur le forum.. ou alors c'est que tu es amoureux de ta 75  )) |
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| 2008 ... année du cirage de pompe... jamais de critique par devant / trop dangereux !! |
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| Posté le: 25/07/2008 13:13 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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| RicoGTV a écrit: |
Impossible de se faire une idée sérieuse sans utiliser la voiture quelques jours...donc c'est normal que ta 75 t'ai donné autant de "emocion".
.... la comparer à une S4 une C4 et une DB9 c'est un peu perdre toute ta crédibilité sur le forum.. ou alors c'est que tu es amoureux de ta 75 )) |
Tout est relatif
Je suis un d'accord avec San Antonio, j'ai plus de plaisir au volant d'une Fiat 850 Abarth OT 1300 que dans une Ferrari BB512.
Je préfère aussi une 911 2 litres carbux de 1965 que la toute dernière Porsche Caïman.
Pareil dans les modernes, je m'amuse plus avec une petite Honda S2000 qu'avec une BMW M3 . |
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