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maxifred · Arbre à cames en tête

en parlant de diesel...

tous mes potes mécano qui travaillent chez alfa roulent en essence !!!

d aprés eux , ils n ont plus les moyens de rouler diesel . trop cher et surtout la maintenance est hors de prix sur les diesel modernes .
la moindre merde c est 1000 euros mini ,et toujours d aprés eux, une essence ca va beaucoup moins souvent chez le mécano .

voila c etait la pensée du jour.

(je ne parle pas de collegues artisants qui ont des kangoo ou masters dci...ils ne font jamais 10000 km sans atterir en concession pour changer quelque chose!!)

commandatore · Taré du trêfle

je ne suis pas surpris... meme si cette idée reste encore politiquement incorrecte à faire passer!
mais je me délecte des dieselistes qui passent leur temps à couiner à la machine à café en expliquant leur caisse est encore au garage et que ça va leur couter la peau du c... hihihi

SP95 powa!!!! Very Happy

serpent · Tombeur de boite

Le bruit des moteurs à mazout est vraiment vilain, ça ressemble à rien, rien que pour ça j'espère ne jms etre contraint à rouler en diesel.

commandatore · Taré du trêfle

OMALFA · Rodeur de soupapes

salut

ca fait longtemps que l'étude a été faite, que l'achat d'un diesel et moins couteux qu'une essence, mais rapport qualitée prix avec les revisions et autres entretiens le diesel coute plus cher qu'une essence au finale, du reste dans le meme registre un diesel polue plus qu'une essence a polusion differente et plus dangereuse.

c'est pour ca après ma 164 TD je me suis retourné vers une alfiat 916 spider essence.

bye
olvier

6v. · Tombeur de boite

Je vais pas vous contredire ma femme possede une 525tds 143ch(son pere lui a donné) c'est une tres bonne voiture elle fait encore partis des diesel fiable mais la conso et abuser les tres rares fois ou je la prends j'allucine,sans parler du prix du gazoil au meme rythme,et je suis pas de mauvaise fois la 75v6 avale pas plus et les perfs sont carrement pas les meme puisque ca accelere un poil moins que mon alfetta jusqu'a 140kmh avec une conduite couler elle fait 8l tout rond, et quand je vois les prix que ca se vend...c'est pas compliquer une 520i de perfs equivalentes se vend moitier moins avec aussi moitier moins de kilometres,les nouveaux diesels ok consomme moins mais les prix surtout en occas devrai raisonner les acheteurs quand je vois des belles 156v6 a 5000eur avec 150,160000kms en pack sport et un jtd 150 la difference de prix me fais marrer,pour info je fais 35000kms par an en essence Idea

commandatore · Taré du trêfle

Non, mais je pense que c'est une question de temps et de mode... dans quelques années, je suis pret à parier qu'on ne dira que du bien de l'essence revenu en odeur de sainteté...
Aujourd'hui on veut nous faire avaler que l'on peut faire des sportives avec du mazout, on veut nous persuader que le portefeuille a tout a y gagner à passer en mazout, et ce, pour n'importe quel type de caisse...

Quand le diesel sera aussi cher que l'essence à la pompe, on en recausera! Et les memes nous tiendront un discours inverse! Loool

C'est vrai, les motorisations diesel ont fait de tres nets progres, c'est vrai, certaines caisses ont des conso à faire palir n'importe quel pompiste, mais il y a-t-il qu el'argument de la conso dans le budget...?

Tout n'est pas si blanc, tout n'est pas si noir... mais j'attends avec impatience la fin de l'age d'or du mazout! Laughing

Baboon · Fossile du forum

hexen · Rodeur de soupapes

Je dirais c'était vrai, jusqu'à maitenant, les essences c'était des moteurs simple, donc normalement plus fiable et moins couteux, maitenant avec le downsizing, l'injection direct, le pompes hautes pression, les turbo, bref tout ce qui a rendu le diesel performant arrive sur les essences, les essences vont etre au meme niveau que les diesel.

6v. · Tombeur de boite

au niveau pollution le diesel fait beaucoup de progres, filtre a particule etc... j'ai vu dans je ne sais plus quelle emission que le diesel serai plus propre que l'essence dans moins de 10ans apparemment c'est l'histoire des particules qui pose des problemes aujourd'hui,elles stagnent et les enfants par exemple sans preine plein les poumons du faite de leur petite taille.

commandatore · Taré du trêfle

6v. · Tombeur de boite

Merci pour les precisions, mais la ca fais carrement peur au fait,bon ont fait quoi???
comme les ecolo avec les 4x4? ont crevent les pneus des mazout Razz

GODZYLA · Fossile du forum

coincoin · Fossile du forum

la regeneration du FAP (brulage des suies accumulées) se fait environ tous les 850km, quand les conditions le permettent (charge/régime).
Avec le FAP faurecia il y a un additif à base de cérine (eolys) qui est diffusé en permanence dans le gazole, pour abaisser la temperature de combustion des suies. Cet additif complexe est censé etre totalement innofensif pour l'environnement. Oué oué Confused

Mais il faut quand même déposer le FAP tous les 100000 à 120000 km pour faire un grand décrassage. Evidemment, les concessions ne s'emmerdent pas et en mettent un neuf.... c'est le client qui paie.
Les FAP plus récents fonctionnent sans additif, mais il faudra toujours les décrasser.
Le FAP retient une grosse part des grosses particules, mais pas les plus petites.
Globalement c'est déja mieux que rien, même si la toxicité du diesel reste un problème. Mais ça faut pas le dire, c'est politiquement très incorrect, un grand pan de l'economie française est basé sur le diesel depuis 40 ans !!

Pour les NOx, ce qui existe déja dans les poids lourds et qui arrive prochainement sur les autos, c'est l'injection d'urée. C'est un liquide à base d'eau et d'ammoniaque (innofensif comme toujours), injecté dans un 2e catalyseur, qui permet de réduire les NOx en azote et oxygène.
D'autres systèmes sont en développement, le problème c'est toujours le coût. Et plus on rajoute de systèmes, plus on consomme de carburant pour compenser la dépense d'énergie, donc plus on produit de CO2. On tourne en rond. Faudrait peut-etre cerner le problème à la source. Mais la première des pollutions, c'est de se déplacer pour rien, quelquesoit le moyen de déplacement...

Baboon · Fossile du forum