 Posté le: 21/09/2007 21:34 |
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| Velocicolza |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Mai 2006 |
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| Localisation: 01510 Virieu le grand |
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Bonjour à vous 
D'abord c'est pas de la daube, je retire ce que j'ai dit, na !!! Elles préviennent à l'avance quand elles tombent en panne !!
Mon aîné a un pb moteur sur sa 75 2.4 TD.
Il y a un drôle de bruit sur le moteur qu'on entend mieux capot fermé qu'ouvert, c'est déjà une indication.
A priori, l'échappement semble "cracher" normalement : les gaz semblent sortir régulièrement.
Quand il accélère, on dirait qu'elle tourne sur 3,5 pattes, mais il n'y a pas vraiment de perte de puissance.
Une bielle normalement quand elle coule, ça fait un bruit assez métallique, ce qui n'est pas le cas, c'est plutôt sourd.
Pas de "mayonnaise" dans l'huile qui est bien noire sur la jauge, j'ai pas vu perso, mais le fiston a une bonne vue 
Je pencherai déjà plus sur les pipes déchappements (fuite) ou un culbuteur qui fait des siennes.
Par contre, ça fait 2 ans que je n'ai plus régler de culbuteurs, alors si qq pouvait me préciser la manoeuvre. OK pour la 5ème engagée et faire tourner le moteur, ce qui m'intéresse plus c'est comment trouver le moment de la compression/échappement pour chaque cylindre et dans quel ordre. Sachant que, vu le taux de compression je dévisse les injecteurs autrement c'est "poids et haltères" en + de la mécanique (taux de compression : 24 à 1)
Si c'est un joint de culasse sur son "extérieur" (c'est la seule qui n'a pas eu ces joints changés à l'achat....) il faudra de toutes façons régler les culbuteurs. 
J'ai juste entendu hier et ce soir et ça dure depuis lundi.
Je regarde ça demain.
Merci d'avance pour les réponses ou suggestions 
Et merci pour mon fillot !!
Serge  |
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Il n'y pas que le Colza dans le vie...
La preuve :
Il y a aussi le Tournesol...
Alfa 75 2.4 TD
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| Posté le: 21/09/2007 22:30 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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1 des Joints de collecteur d'échappement ???????????
Baboon |
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| Posté le: 21/09/2007 23:17 |
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| Velocicolza |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Mai 2006 |
| Messages: 875 |
| Localisation: 01510 Virieu le grand |
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| Baboon a écrit: | 1 des Joints de collecteur d'échappement ???????????
Baboon |
Je pense regarder d'abord par là effectivement, ou carrément le collecteur mais demain seulement.
En attendant, si qq peut préciser la démarche du point haut de compression et bas d'échappement, si jamais c'est pas ça ... le collecteur je cause.
En tous cas merci Baboon même si t'aime pas cette caisse....
Moi je l'aime pour ses 5,8 l/100 en ce moment. La mienne pas celle du fillot ... 
La nuit porte conseil 
Serge |
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| Posté le: 22/09/2007 10:30 |
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| TontonYoyo78 |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 31 Mar 2007 |
| Messages: 101 |
| Localisation: Bouafle (78) |
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5.8 l/100 !!!!!!
Je suis jamais descendu en dessous des 8L avec la mienne !
BRAVO !
Par contre pour le bruit du fillot... Jamais vu ! Jamais entendu... |
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75 2.4 TD => Vendue
155 V6 2.5 => Vendue
33 1500 IE => Vendue
33 1700 16S QV => Ca marche !!!
166 V6 2.5 24S => A venir ! |
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| Posté le: 22/09/2007 10:32 |
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| GODZYLA |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 6201 |
| Localisation: Auvergne |
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| ouaip, pareil pour les 8L |
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| Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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| Posté le: 22/09/2007 11:05 |
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| Velocicolza |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Mai 2006 |
| Messages: 875 |
| Localisation: 01510 Virieu le grand |
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Je ne sais pas comment vous faites pour consommer plus de 7,5 l avec des 75 2.4 TD..
Il est vrai que je monte rarement eu dessus de .... 2500 trs/mn tant le couple et dispo.
Quand je double, je n'ai pas le temps de regarder le compte-tours mais ça doit être 3500..
Bon bref ...... c'est vrai que j'ai eu plusieurs échos de consos largement supérieures avec les 164 et 155.
MECANQIUE
J'y suis
L'ordre d'allumage est 1 -3 - 4 -2
Ce que je voudrais savoir c'est comment déterminer le "tour" de chaque cylindre soit repérer le 1 et ensuite tout vient "tranquille".
Je n'ai rien trouvé d'anormal aux pipes d'échappement.
Par contre j'ai trouvé plein de calamine autour de l'injecteur n° 4 et quand je dis plein c'est sur plusieurs mm dépaisseur voire le cm autour et allant même jusqu'à colmater l'interstice entre les conducteurs plats des bougies de préchauffage et la culasse 4 et faisant comme une gaine autour.
Sachant que le joint de cache-culbu est naze et pleure tant et + des vapeurs d'huile à cet endroit. L'huile peut-elle se transformer en calamine ?? 
Et puis j'aimerais savoir si ce n'est pas anormal d'avoir un jeu latéral excessif aux culbuteurs. Je suppose que le cache-culbu doit resserer les "freins" en acier souple qui mentiennent les culbus en place.
En faisant tourner le moteur sans le cache les culbus restent en place.
En + c'est bizarre mais elle fait moins de bruit !!
Auboulot !!
Serge |
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| Posté le: 22/09/2007 14:37 |
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| cox |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 11 Aoû 2006 |
| Messages: 339 |
| Localisation: auriol pres de marseille |
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| Ton bruit vient de l'injecteur, apparemment y a une fuite, la calamine que tu voit c'est le gazoil qui s'y depose... |
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| Posté le: 22/09/2007 19:03 |
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| Velocicolza |
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| Inscrit le: 03 Mai 2006 |
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| cox a écrit: | | Ton bruit vient de l'injecteur, apparemment y a une fuite, la calamine que tu voit c'est le gazoil qui s'y depose... |
Merci !!
Mais non, siège de la tige d'un culbuteur usé. Je l'ai décelé car j'ai trouvé qu'il me fallait drôlement "visser" pour compenser le jeu excessif que j'avais déjà repéré.
J'ai tout nettoyé les "extérieurs" des injecteurs et aussi l'intérieur de celui calaminé (démontage complet).
Il reste un petit bruit clair qui peut provenir soit d'un injecteur soit d'un loupé de réglage.
Comme il faut changer le joint cache culbu (plus de joint sur toute la largeur avant du cache) on contrôlera à ce moment là...
Bien content c'était pô grave
Maintenant elle tire bien et tout et tout.
Le fiston est content et moi aussi.
Serge |
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| Posté le: 22/09/2007 19:40 |
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| TontonYoyo78 |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 31 Mar 2007 |
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| Velocicolza a écrit: | Je ne sais pas comment vous faites pour consommer plus de 7,5 l avec des 75 2.4 TD..
Il est vrai que je monte rarement eu dessus de .... 2500 trs/mn tant le couple et dispo.
Quand je double, je n'ai pas le temps de regarder le compte-tours mais ça doit être 3500.. |
Bon ok il a peut être le pied un peu plus lourd le tontonyoyo...
Content que ta panne ne soit pas trop grave ! C'est sympa une 75 qui consomme aussi peu ! |
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| Posté le: 22/09/2007 21:13 |
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| Velocicolza |
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| Inscrit le: 03 Mai 2006 |
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Demande à Panzer s'il n'aime pas cette voiture ... 
Serge |
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