 |  | | REVISION RESERVOIR DE 75 TS |
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 Posté le: 15/08/2007 12:14 |
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Bonjour à tous,
j'aurais voulu savoir si il y avais un filtre ou une crépine à nettoyer car je vais démonter mon réservoir.
J'ai quand j'arrive sur le dernier tier du réservoir des bruits bizarre au niveau de la pompe à essence (bzitt-bzitttt).
Ca ne le fais pas quand le réservoir est rempli convenablement.
Il m'arrive aussi d'avoir des creux d'accélération a trés bas régime et je soupconne aussi la pompe.
Quels sont les diametres des deux durites du réservoir? (au niveau de la roue).
Merci à tous./
Matthieu |
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| Posté le: 15/08/2007 12:36 |
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| bertone |
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| Inscrit le: 10 Mai 2006 |
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Il y a une pompe d'amorçage et un petit filtre dans ton réservoir.
Pour le diamètre des durites je ne me souviens plus mais il y a un diamètre assez courant et l'autre est plus gros...  |
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Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F
Quand on sait d'où on vient, on n'a pas peur d'aller là où on va.... |
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| Posté le: 15/08/2007 12:49 |
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le filtre est nettoyable?
Comment tout cela se démonte t'il?Peut t'on faire une révision de l'ensemble? |
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| Posté le: 15/08/2007 13:00 |
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| bertone |
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Oui, le filtre est nettoyable . Pour l'accès, il faut le sortir ( avec la pompe ) par l'orifice avant du réservoir, là où partent les durites, derrière le ressort de suspension arrière droit.
Ca ressemble à ça....
Shot with C725UZ at 2007-08-15
Attention, il faut sortir le filtre délicatement pour ne pas abimer le tissus. |
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Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F
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| Posté le: 15/08/2007 14:11 |
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| Inscrit le: 15 Mai 2007 |
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Y a t'il des précautions à prendre pour défaire cette espece de cylindre ou arrivent les durites?
Pas de probleme d'étanchéité par la suite?
Y a t'il un intéret à démonter?
Ton filtre était t'il crade? |
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| Posté le: 15/08/2007 14:25 |
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| Gatouille_ |
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| Inscrit le: 19 Jan 2007 |
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| Problème d'etanchéité à prevoir pour le joint de puit de jauge, même principe que l'alfetta, il est prudent de la changer... |
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Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F 
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| Posté le: 15/08/2007 19:12 |
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| bertone |
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| Inscrit le: 10 Mai 2006 |
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| oldalfaspirit a écrit: | Y a t'il des précautions à prendre pour défaire cette espece de cylindre ou arrivent les durites?
Pas de probleme d'étanchéité par la suite?
Y a t'il un intéret à démonter?
Ton filtre était t'il crade? |
Il faut faire tourner une rondelle qui plaque le support du tube et de la pompe contre un joint, contre l'orifice du réservoir. Perso, je n'ai pas eu de problème d'étanchéité sauf au niveau du joint de jauge comme le dit Gatouille, mais ça, c'est une autre histoire.
Le seul intéret à démonter tout ça, c'est pour avoir accès à ce fameux filtre, qui, dans ton cas, a peut etre des cochonneries prisonnières dedans.
Le mien n'était pas crade. |
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Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F
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| Posté le: 18/08/2007 19:58 |
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| oldalfaspirit |
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| Inscrit le: 15 Mai 2007 |
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Je précise pour info que les deux durites du réservoir (arrivé et retour sont respectivement des durites de 10 ET 12 mm)
Pour ceux à qui ca pourrait servir.
Matthieu. |
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