 Posté le: 30/08/2006 19:55 |
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| commandatore |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 01 Mai 2006 |
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| Localisation: idf |
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Salut à tous!
Je suis de retour parmi vous!!
Bon, j'ai un gros dilemme : j'avais déjà posé la question de savoir quel carburant j'allais mettre dans mon Bertone, et je me doutais qu'il s'agissait de Super SP98 avec ou sans additif, mais là, mon garagiste me fous un doute puisqu'il me dit : "faudra mettre du 95 plutot que du 98..."
"Mais qu'est-ce qu'y se passe-t-il?" me suis je dit intérieurement!!!
Vous, la foule, vous en pensez quoi??  |
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Use the Force
GT 1300 Junior 1968 - 156 JTS SW 2002 - 156 GTA SW 2003 |  | |
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| Posté le: 30/08/2006 20:18 |
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| pepiot |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 11 Juil 2005 |
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| Localisation: chilly mazarin |
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à priori je dirai qu il ne doit pas y avoir un e grosse difference en fonctonnement , par contre ,il n est pas exclus que le 98 soit plus corosif
et fasse plus soufrir les membranes et autres ... à voir |
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je vend ma fidele 155 2 l ts (bialbero ) de 93 ,elle a 200 000km , des bosses et sa clim est en panne , mais elle roule pas si mal
300 roros pour ne pas la mettre à la casse (pas de ct car pare brise felé ) |
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| Posté le: 30/08/2006 20:22 |
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| GTv4 |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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| Localisation: Vers l'infini et au dela des vosges |
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SP95 dans le gtv4, la composition du SP98 (parafine, je crois esttres corosive).
le SP95 etant plus lent il faut un peu modifier l'avance... (et encore !) |
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| Posté le: 30/08/2006 20:22 |
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| 20-100 |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: Clermont-Ferrand |
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| J'ai toujours entendu dire qu'il fallait du 98 ... |
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| Posté le: 30/08/2006 20:36 |
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| pepiot |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 11 Juil 2005 |
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| GTv4 a écrit: | SP95 dans le gtv4, la composition du SP98 (parafine, je crois esttres corosive).
le SP95 etant plus lent il faut un peu modifier l'avance... (et encore !) |
à la carrera pan américa 2000 nous utilisions du 91 FAUTE DE MIEUX(transport carburant interdit et carburant local de daube )(nous devions à la fin avoir au environ de 94/95 avec l' octane booster) et no problemo avec le bialbero de course que l on n 'économisait pas vraiment sur les 3200 bornes de course donc ... |
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je vend ma fidele 155 2 l ts (bialbero ) de 93 ,elle a 200 000km , des bosses et sa clim est en panne , mais elle roule pas si mal
300 roros pour ne pas la mettre à la casse (pas de ct car pare brise felé ) |
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| Posté le: 30/08/2006 20:39 |
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| GTv4 |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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| Localisation: Vers l'infini et au dela des vosges |
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vu sur certains sites :
| Citation: | exact, il faut toujours mettre du 95, il n'est pas corrosif pour les joints, comme le 98.
le 98 est tres corrosif, et il faut que le circuit d'essence soit specialement prévu pour. le seul avantage du 98, c'est son taux d'octane superieur, il est donc plus adapté aux moteurs poussés (fort taux de compression) car il ne detonne pas tout seul en cas de haute compression, (enfin, plus tard que le 95 en tout cas)
en plus, le 95 est moins cher...
(enfin, un plein de temps en temps ne fera rien (car y'a pas mal de stations ou on ne trouve pas de 95...  ) |
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| Posté le: 30/08/2006 20:50 |
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| GTv4 |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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Moi je dis toujours la chose suivante, nos moteur surtour le bialbero a aussi tourné outre atlantique.
Il n'y avait qu'une usine au portello non ? ils avaient les moyens de faire deux chaines de fabrication ? non, je ne pense pas !
donc si le modèle de votre auto a roulait a states ou le RON et de 96 je crois ben mettez du SP95 !
mais j'ai la liste du ministeres du transports italien qqpart !!
(hop retrouvée et en ligne !!!)
http://arc.am.free.fr/IMG/pdf/essence-sans-plomb.pdf |
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| Posté le: 30/08/2006 20:55 |
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| 20-100 |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Ca veut dire quoi A B C ? |
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| Posté le: 30/08/2006 21:00 |
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| GTv4 |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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| Posté le: 30/08/2006 21:35 |
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| 20-100 |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Ah OK.
Je suis rès étonné qu'il y ait si peu de A (OK pour le SP) pour la 75 ... |
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| Posté le: 30/08/2006 21:36 |
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| Walligator |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 08 Oct 2004 |
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| Localisation: Nayarit. Mexico! |
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| 20-100 a écrit: | Ah OK.
Je suis rès étonné qu'il y ait si peu de A (OK pour le SP) pour la 75 ... |
Week end dernier avec Punch Amélioré!  |
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| Posté le: 30/08/2006 22:01 |
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| 20-100 |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Walligator a écrit: | | Week end dernier avec Punch Amélioré! |
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| | | Re: Bertone : SP 98 ou 95 ?? |
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| Posté le: 31/08/2006 07:47 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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| commandatore a écrit: | Salut à tous!
Je suis de retour parmi vous!!
Bon, j'ai un gros dilemme : j'avais déjà posé la question de savoir quel carburant j'allais mettre dans mon Bertone, et je me doutais qu'il s'agissait de Super SP98 avec ou sans additif, mais là, mon garagiste me fous un doute puisqu'il me dit : "faudra mettre du 95 plutot que du 98..."
"Mais qu'est-ce qu'y se passe-t-il?" me suis je dit intérieurement!!!
Vous, la foule, vous en pensez quoi?? |
Giulia 105/115--->98SP et sans additif !!!!!!!
Et rien d'autre.
Baboon |
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| Posté le: 31/08/2006 13:22 |
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| commandatore |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 01 Mai 2006 |
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| Localisation: idf |
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donc si je comprends bien... y a pas de réponse unique!!  |
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Use the Force
GT 1300 Junior 1968 - 156 JTS SW 2002 - 156 GTA SW 2003 | | |
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| Posté le: 31/08/2006 13:30 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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| commandatore a écrit: | | donc si je comprends bien... y a pas de réponse unique!! |
Ben, tu fais ce que tu penses etre bon.
98 SP ou 100 SP et sans additif inutile et couteux
Sur ce, essaye le 95 SP, puis tu fais comme si on se connaissait pas.
Baboon |
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