 |  | | Video Cornetta Couda Lunga Evo 2 |
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 Posté le: 23/08/2006 23:00 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Dernière édition par Baboon le 23/08/2006 23:31; édité 1 fois |
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| Posté le: 23/08/2006 23:07 |
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| GTv4 |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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| Localisation: Vers l'infini et au dela des vosges |
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ca y est tu te mets au rouge, MDR
ca fait tuningus porcus non ?
faut peindre l ereste de l'auto maintenant  |
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| Posté le: 23/08/2006 23:13 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| GTv4 a écrit: | ca y est tu te mets au rouge, MDR
faut peindre l ereste de l'auto maintenant |
Va Mourrir pour le rouge J'en ai déjà une dans le garage 
Baboon. |
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| Posté le: 23/08/2006 23:17 |
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| Nono |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 10 Sep 2004 |
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| Localisation: Marolles en Hurepoix |
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Hello,
Après montage avec mes petites mains de gynécologue de nain de jardin, et ben ça respire vraiment bien. Les sensations de reprises en bas ont l'air franches et bien coupleuses pour un 1600.
Et le bruit : SUPERBE
Arnaud. |
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| Posté le: 23/08/2006 23:21 |
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| GTv4 |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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slt a toi nono !
alors cette fois ci ca tien fort ?
alors la colle, la nouvelle tout bon, va faloir un topic sue la colle maintenant.... |
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| Posté le: 24/08/2006 02:43 |
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| Caesarino |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 07 Nov 2004 |
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| Localisation: hauts de seine |
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| Chapo! joli son et belles montées en régime , bien que plastoc , cornets reniflant la belle époque.... Ca donne des idées! |
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| Posté le: 24/08/2006 08:48 |
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| fred 50 |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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| Localisation: Cherbourg |
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| Les bouchons rouges en plastique, faut les mettre de côté pour les handicapés. |
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156 1.8
145 1.3
GTV6
Sprint 1.5 |
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| Posté le: 24/08/2006 09:06 |
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| Nirich |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 11 Jan 2005 |
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| Localisation: Louveciennes |
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Question : la durite qui arrive sur les Cornetto parfum fraise a t'il la fonction d'extincteur en cas de début d'incendie ????????????????
 Clac .............................chuis parti |
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| Posté le: 24/08/2006 09:57 |
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| Me33qv |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 20 Nov 2005 |
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| Localisation: Montpellier |
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un super produit pour l'entretien des cornets...
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| Posté le: 24/08/2006 10:04 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Nirich a écrit: | Question : la durite qui arrive sur les Cornetto parfum fraise a t'il la fonction d'extincteur en cas de début d'incendie ????????????????
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La durite du reniflard est dans le vide effectivement.
En fait, avec les huiles modernes et actuelles, il n'y a plus de rejets comme les huiles d'il y a 15 ans encore, où il fallait imperativement un bac/bocal de reccuperation, ou réinjecter dans l'admission.
Encore une des nombreuses et imperceptibles évolutions des huiles, normes de pollution, gestion des rejets, etc etc etc
Les huiles, c'est vraiment de la très haute technologie de science-fiction.
Baboon |
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| Posté le: 24/08/2006 10:15 |
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| 3litresourien |
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| Inscrit le: 27 Avr 2006 |
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Pas tout à fait d'accord... Les gas de carter doivent etre réaspirés:
- pour des raisons d'antipollution (gaz vraiment nocifs!) et des raisons de pollution de l'huile, justement.
- Les imbrulés se diluent dans l'huile si la décantation n'est pas bonne
conséquences: l'huile perd de ses capacités lubrifiantes (l'essence n'est pas un bon lubrifiant),
- Les matieres carbonées (residus de combustion) se diluent dans l'huile et font qu'elle devient acide et corrosive pour les joints, en particulier. |
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| Posté le: 24/08/2006 11:34 |
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| GTv4 |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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Les hydrocarbure se vaporise avec la chaleur, pour en reduire les rejets dans l'atmosphere, ces derniers sont réinjecté apres le filtre a air. C'est un peu comme l'EGR sur les mazout ou là on réinjecte des gaz d'echappements.
Ce qu'il faudrait faire c'est parfaire le montage PVC du filtre reniflard en une version canister (filtre a charbon actif)
ou alors prendre un tube PVC evidement, y mettre 4 vis de purge de frein dedans, le relier à la sortie de son qui s'appelle la grande ventilation du carter supérieur.
apporter la modification suivant sur chaqu'un des cornets mettre la aussi des vis de purge et les relier une à une,....
Allez au TAF !
PS : je dis vis de purge parce qu'elles sont percées,... |
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| Posté le: 24/08/2006 11:42 |
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| Baboon |
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L'ideal, c'est le recyclage comme sur cette rampe de cornets alu que j'ai offert à Bull Z pour son Giulietta Sprint Zagato
Baboon
Origine Autodelta et Abarth
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| Posté le: 24/08/2006 11:44 |
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| GTv4 |
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Je sais bien !
c'est pour ca que j'en parlais 
mais ca coute un oeil se truc ! quand tu le trouve evidement ! |
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| Posté le: 24/08/2006 11:45 |
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| Baboon |
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| GTv4 a écrit: | Je sais bien !
c'est pour ca que j'en parlais
mais ca coute un oeil se truc ! quand tu le trouve evidement ! |
Cette rampe alu, c'est du quasi introuvable de chez introuvable
Baboon |
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