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td fan |
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Réponses: 22 |
Vus: 13699 |
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Salut tout le monde!
Barilluc ton soucis de fumé peu probablement venir du potentiometre qui est au niveau de la pedale d'accelerateur,qi donne de mauvaise info au calculo.... et donc envoie d ... |
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sa fait super le rendu final! |
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salut,ben temps mieu que tu est pu te debrouiller.
mais sinon tu peut renseigner ou tu as acheté tes cerclages de compteur?
il son compliqué a poser? |
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Salut tout le monde, concernant le fameux amortisseur de vibration peut il etre la cause d'une mauvaise tension de courroie d'accessoire |
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j'aporte un peu plus de précision sur ma panne je n'ai aucune mayonnaise dans le bocal de liquide de refroidissement mon niveau d'huile moteur ne baisse pas la petite durite verte à l'entré de la pomp ... |
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si il y a des spécialistes des moteurs vm pouvez vous m'aider merçi.[/quote]
malheureusement il se font tres rares |
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problème résolu goodbye
salut alfina! c'etait quoi ton probleme exactement? |
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Salut, a tous, voila je voudrait pas faire de post en double, mais j'ai crue lire plus bas sur les post de barilluc, que deposer un alternateur de 155 2.5 td relevait de la mission du combatant??
moi ... |
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Salut !
la manip' afghano-pakistanaise pour le tendeur à comprimer avec deux colliers.
Yannick
Hep!
sans cette indispensable méthode prévoir un délais ...Et une boite de calmants.!
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sa doit etre le vm monté sur la 164, il est different au niveau de la courroie d'accessoire, et l'emplacement du turbo. |
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salut! sans etre indiscret tu l'avait demonté pour quelle raison l'acuateur? tu aurait peut etre du le reperer avant de le sortir? |
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Salut tout, le monde!!
barilluc ta pompe avais un soucis particulier? |
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