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Salut le pointu, alors, as tudiagnostiqué quelque chose.
Fabrice |
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Bonjour à toi et bonne route dans ton nouveau carosse!!
290 000 kms avec ta 156, plutôt pas mal comme kilomètrage |
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Après un séjour en Italie, sans Alfetta, mais avec plein de plaisir, j'ai vérifié le circuit de refroidissement de mon alfetta.
En effet les dernières fois que je l'ai utilisée, elle semblait chauf ... |
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Si ils mettent l'electronique à tout gérer, ça craint un peu, rien ne vaut un vrai contact sur le radiateur quand même! |
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Salut
probablement pas le calorstat, en général quand il est en cause, c'est l'inverse qui se produit, le moteur ne chauffe pas suffisement. De plus le problème existerait toujours, pas uniquement ... |
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tu ne peux absolument pas te deplacer?
est ce que ton commodo est le meme que sur 75?
le neiman oui je pense que c est le meme
pour l embrayage , la je ne peux rien
la seul chose qui me manque c ... |
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Seul au monde qu'y disait.... |
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Ca me rappelle aussi quand le cable d'ouverture de capot moteur de mon gtv a cédé alors que ce dernier venait d'avoir un peinture neuve....
Mon capot porte en core les stigmates de mes efforts surhum ... |
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Ca commence à lui faire des bornes au moulin , fume t il bleu à l'échappement:
A l'accélération?
A la reprise après une longue décélération? |
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Merde! |
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Je pense que ce produit pour l'avoir dénigré au début est excellent...
J'arrive maintenant à descendre sous les 7 litres au cent avec ma 159, personne me croit mais le trip B de ma voiture en attes ... |
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comme le R134 est moins dense, pour obtenir le même resultat, il faut doubler la pression de service de 20 à 40 bars. donc au niveau contraintes, c'est kif kif.
Pour les fuites, la molecule R134 es ... |
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c'est l'R134 dans les voitures
Auant pour moi 6V mais je crois que le pb est le même:
Gaz récent moins de contraintes (sur l'effort du compresseur,hein?)
Freon, contraintes supplémentaires ... |
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Je suis loin d'être un pro dans ce genre de sujet, désolé! |
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