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Couinage et claquement = barre de torsion.
Tu peux la faire re-serrer (sans effet sur ma 156) ou tu peux la faire changer (efficace mais cher). |
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On dirait qu'il se dégage un con sans suce autour du twin spark.
En fait ça m'arrange car je vois des annonces à des prix corrects. Question subsidiaire : comment on sait que le moubilf est rincé ou ... |
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Y-a-t'il une âme charitable ayant déjà changé l'ampoule de feu de position sur une 156 ?
Y a un petit machin en plastoc qui pivote gentiment et qui doit servir (en principe selon le manuel) ... |
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Petit question sur la 75 : quel moteur dans la 75 pour se faire un minimum plaisir sur circuit (sachant que ce serat pour des débutants) ?
1.8 ?
2TS ?
Merci de vos réponses |
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Merci.
Je vais donc me renseigner sur des tiges un peu plus raides (avec le kit sport, j'ai déjà les ressorts courts).
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Merci pour la réponse.
J'ai le kit sport et donc les jantes en 16.
De votre côté, vous en pensez quoi du train avant de votre 156 ? |
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Le moins que l'on puisse dire, c'est que ce n'est pas un modèle de rigueur.
Avec le 1.8, passe encore. Mais avec le V6 c'est une autre histoire. |
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Hello,
Je vais bientôt remplacer les amorto de ma 156 V6. J'aimerais savoir si des amortos "de compét'" améliorent sensiblement la tenue de ce foutu train-avant un peu fainéant. Si certai ... |
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J'ai eu la berline.
J'ai maintenant la SW.
J'ai eu un bébé aussi.
Verdict : sans regret la SW. Sinon, gaffe au choix de la poussette qui risque de pas rentrer dans le coffre à la forme ... |
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ça m'intéresse. Sous ma 156SW pack, ça commençait à pendouiller sévère (une attache du fameux bidule cassé).
J'ai découpé les morceaux les + pourris, mais je suis prêt à envisager une solution + radi ... |
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Salut Patrice,
Alors garçon ou fille ?
Simple, regarde dessous.
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